摘要:新能源清潔能源汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展方向,其中電動汽車更是國內(nèi)外主要的研究方向,在擁有*、*、駕駛簡單等點的同時,電動汽車的續(xù)航方式仍在探索之中。本文圍繞電動汽車(EV)充電技術(shù)、基于云平臺的電動汽車智能充電系統(tǒng)的設(shè)計及主要功能、電動汽車智能充電系統(tǒng)的性能測試三個方面展開討論,介紹并驗證充電樁充電與服務(wù)云平臺相結(jié)合的服務(wù)方式,為解決電動汽車?yán)m(xù)航方式提供參考。
關(guān)鍵詞:電動汽車云平臺智能充電系統(tǒng)
引言
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,對于能源的消耗越來越大,常規(guī)實化燃料作為一種不能再生能源,儲量有限,必將越用越少,使用中還會對大氣造成了很大程度的污染。目前,很多和科研機構(gòu)正在致力于電動汽車的研發(fā)與生產(chǎn),我國的汽車行業(yè)在汽油發(fā)動機領(lǐng)域落后于外國,正加快電動汽車的研發(fā),因為起步較早,有彎道超車的趨勢,而且電動汽車已經(jīng)成為節(jié)能減排與改善地球環(huán)境的必然趨勢。
電動汽車憑借其*、*、駕駛簡單的勢一度成為人們關(guān)注的焦點,但是,電動汽車?yán)m(xù)航能力弱、以及充電不方便等缺點也成為現(xiàn)實大范圍使用的障礙。目前電動汽車采用蓄電池作為動力來源,當(dāng)電壓低時,就進行電能補給,否則電池壽命將會受到很大影響。
本系統(tǒng)的研究將解決電動汽車、電動車臨時充電的問題,還能夠?qū)恿﹄姵剡M行維護保養(yǎng)提示、自動充電斷電切換,具有人性化的人機交互界面和完善的通訊能力。確保用戶操作簡便實現(xiàn)智能化。
一、電動汽車(EV)充電技術(shù)
目前,電動汽車(EV)充電的方法主要有:
1、接觸式充電
接觸式樁充電將交流電經(jīng)過整流器轉(zhuǎn)換為直流電,向電動汽車的動力電池組直接充電。接觸式充電樁技術(shù)成熟,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,價格便宜。但充電時要用小電流充電,充電時間長,安穩(wěn)性較差。
2、感應(yīng)式充電
感應(yīng)式車載充電器充電時間較短,不需要用插頭和插座接觸,安穩(wěn)性較好。但只能在裝有感應(yīng)式充電站的地方,和裝有感應(yīng)充電裝置的電動汽車,才能進行感應(yīng)充電。目前使用較不方便,充電時,會產(chǎn)生感應(yīng)損耗,效率較低,造價也較高
3、更換電池組
這種充電方法為每一輛電動汽車準(zhǔn)備了兩組蓄電池,一組為電動汽車提供電源的同事,另一組處于地面充電狀態(tài),當(dāng)車載電池組電量不足的時候,可以及時地拆下并更換已經(jīng)充足電量的電池組。這種方式能夠?qū)崿F(xiàn)短時間的充電過程。但是需要建設(shè)大量的電池更換站,需要大量人員進行維護。投資成本大,智能化程度低,不予采用。
本研究只考慮交流220V、380V充電樁的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計。
二、安科瑞充電樁運營管理平臺
1、系統(tǒng)架構(gòu)
安科瑞Acrelcloud-充電樁收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的充電樁站點和各個充電樁進行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,同時對各類故障如充電機過溫保護、充電機輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進行預(yù)警;用戶通過小程序掃描二維碼,進行支付后,系統(tǒng)發(fā)起充電請求,控制二維碼對應(yīng)的充電樁完成電動汽車的充電過程。
充電樁可選配WIFI模塊或GPRS模塊接入互聯(lián)網(wǎng),配合加密技術(shù)和秘鑰分發(fā)技術(shù),基于TCP/IP的數(shù)據(jù)交互協(xié)議,與云端進行直連。云平臺包含了充電收費和充電樁運營的所有功能,具體功能如下:
資源管理:充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁運行監(jiān)測,充電樁異常交易監(jiān)測。
交易結(jié)算:充電價格策略管理,預(yù)收費管理,賬單管理,營收和財務(wù)相關(guān)報表
用戶管理:用戶注冊,用戶登錄,用戶帳戶管理,消息管理
充電服務(wù):充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等
小程序:掃碼充電,賬單支付等功能
數(shù)據(jù)服務(wù):數(shù)據(jù)采集,短信提醒,數(shù)據(jù)存儲和解析
變壓器監(jiān)控:監(jiān)控充電站變壓器負(fù)荷,每個充電站配備一塊ARCM300T無線表,超負(fù)荷時系統(tǒng)自動對充電樁的進行調(diào)度管理,即當(dāng)負(fù)荷超過百分之五十時,系統(tǒng)會限制新增開始充電的充電樁的功率,降為百分之五十,當(dāng)變壓器負(fù)荷超過百分之八十時,系統(tǒng)將不允許新增充電樁開始充電,直到負(fù)荷下降為止。
2、平臺功能
2.1平臺登錄
在瀏覽器打開云平臺鏈接、輸入賬戶名和權(quán)限密碼,進行登錄,防止未授權(quán)人員瀏覽有關(guān)信息。
2.2平臺首頁
平臺首頁總覽每天的開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時長,累計的開戶數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時長,以及相應(yīng)的環(huán)比增長和同比增長以及樁、站分布地圖導(dǎo)航、本月充電統(tǒng)計。
2.3實時監(jiān)控
l 充電站監(jiān)控
充電站監(jiān)控頁面監(jiān)視用戶充電槍總數(shù)、正在充電的槍數(shù)、空閑槍數(shù)、插槍數(shù)量、故障槍數(shù)量等,匯總了用戶擁有各樁的當(dāng)日充電總次數(shù)、總電量、總時長,進行負(fù)荷限制、故障查詢。
l 充電槍監(jiān)控
充電樁監(jiān)控頁面充電槍的基本信息、今日充電電量、今日充電次數(shù)、今日充電時長和累計充電電量、累計充電次數(shù)、累計充電時長等、充電電壓電流等參數(shù)。
2.4小程序
l 搜索與使用
小程序可以通過掃描二維碼和文字搜索找到,點擊后可以加入到小程序列表,如下圖所示
l 充電
掃描充電槍上的二維碼,如果當(dāng)前充電樁可用即可進入充電選擇頁面,可以查看到當(dāng)前的充電站名稱、充電槍名稱,以及當(dāng)前的賬戶余額,電價和預(yù)計可充電量等數(shù)據(jù),還可以查看當(dāng)前賬戶的歷史充電記錄。充電方式分為按時間充電、按金額充電、按電量充電這三種方式。充電結(jié)束可以進進行評價。
3、硬件配置
3.1平臺服務(wù)器:建議按照我方配置購買,或者客戶自己租用阿里云資源。
硬件配置清單:(如申請阿里云可忽略)
序號 | 名稱 | 型號、規(guī)格 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 數(shù)據(jù)服務(wù)器 | DellR730CPU:E5-2620內(nèi)存:32G硬盤容量:4*1.2T(SAS1萬轉(zhuǎn)2.5英寸小盤)RAID5 | 臺 | 1 | 甲供,供參考 |
2 | WEB服務(wù)器 | DellR730CPU:E5-2603內(nèi)存:16G硬盤容量:3*300G(SAS1萬轉(zhuǎn)2.5英寸小盤)RAID5 | 臺 | 1 | 甲供,供參考 |
3 | 操作系統(tǒng) | WindowsServer2012R2 | 套 | 2 | 甲供,供參考 |
4 | 數(shù)據(jù)庫 | MySQL | 套 | 1 | 甲供,供參考 |
5 | 網(wǎng)絡(luò)交換機 | 華為(HUAWEI)S1728GWR-4P-AC,24口千兆交換機 | 臺 | 1 | 甲供,供參考 |
序號 | 點數(shù) | 數(shù)量 | 名稱 | CPU資源 | 硬盤 | 帶寬 | 操作系統(tǒng)版本 |
1 | <1000點 | 1臺 |
| 4核16G | 數(shù)據(jù)盤150GSSD | 5M | WindowsServer2012數(shù)據(jù)平臺版64位 |
2 | <5000點 | 2臺 | 應(yīng)用服務(wù)器 | 4核16G | 數(shù)據(jù)盤150GSSD | 6M | WindowsServer2012數(shù)據(jù)平臺版64位 |
數(shù)據(jù)服務(wù)器 | 4核16G | 數(shù)據(jù)盤200GSSD | 1M | WindowsServer2012數(shù)據(jù)平臺版64位 | |||
3 | <10000點 | 2臺 | 應(yīng)用服務(wù)器 | 8核32G | 數(shù)據(jù)盤50GSSD | 10M | WindowsServer2012數(shù)據(jù)平臺版64位 |
數(shù)據(jù)服務(wù)器 | 4核16G | 數(shù)據(jù)盤400GSSD |
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